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Archivo de la etiqueta ‘Ayuntamiento’

en Motril: Perfil Urbano: Costa Tropical del Turismo

15.02.2011 · Guardado en Perfil Urbano

Recupero un artículo de Enero de 2008, que creo que sigue de actualidad:

Motril tenía un enorme potencial turístico: Su entorno natural. Un clima excelente, una ciudad pequeña en mitad de una exuberante vega, rodeada de montes y sierras llenas de árboles. Monte y mar a un suspiro. Deportes aéreos, náuticos y posibilidad de pasar de estar tomando el sol en la playa a estar esquiando en Sierra Nevada en menos de dos horas. Pero se lo han cargado todo… los montes están pelaos y sobreexplotados, la vega llena de basura, cortijos ilegales y fábricas de cemento… la caña de azúcar (identidad de Motril durante más de un milenio) erradicada como si de una plaga se tratase. Las sierras destruidas, los llanos de carchuna convertidos en mar de plásticos… Se ha apostado por el pelotazo y la pandereta. Construir sin sentido y sin orden por el bolsillo de unos pocos. Y así nos va…

El modelo turístico de Marbella está agotado… el estado español deja de ser un destino barato, surgen otros destinos como Grecia, Turquía, Marruecos… más baratos y más bonitos (todavía no están masificados de cemento). El turismo está cambiando, ya no quiere sólo sol y playa… ya no estamos en los ’60. Hay que apostar por un turismo sostenible, de calidad y cuyo beneficio redunde en la cuidad y los ciudadanos… y no en los cuatro empresarios de turno. Cuando no haya turismo sólo nos quedará un desierto de cemento… urbanizaciones vacías… centros comerciales fantasma… y será entonces, cuando nos acordemos de lo que fuimos y pudimos ser. Será entonces, cuando descubramos que no nos queda nada. Ni lo que teníamos, ni lo que nos prometieron. Y recuerden… el progreso no es tener más, sino tener mejor.

Yeray Castro

en Motril: Perfil Urbano: Echoes (Presa de Rules)

15.02.2011 · Guardado en Perfil Urbano

«En esta situación de continuo cambio y movimiento de materiales, hay que advertir de un peligro de la evolución de este delta: la construcción del Embalse de Rules impedirá el aporte de materiales a la costa. El efecto va a ser que el mar irá llevándose materiales, redistribuyéndolos, sin que haya nuevos aportes y por tanto va a erosionar el delta.» (1)

Decía Máximo Décimo Meridio, el protagonista de la película Gladiator: “Todo lo que hacemos en esta vida tiene su reflejo en la eternidad”. En algunos casos, las consecuencias son mucho más cercanas y mundanas: el autor advierte sobre las consecuencias que tendrá el Embalse de Rules sobre el Delta del Guadalfeo (entre Salobreña y Motril): la presa impedirá el aporte de materiales erosionados y arrastrados por el río Guadalfeo hasta el Delta. ¿Las consecuencias?: el Delta pierde más materiales que recibe y, poco a poco, irá desapareciendo.
(1) “Guía Geológica”, de la serie “Granada. Guías de la Naturaleza”. Escrito por los Profesores Antonio Jabaloy Sánchez, Jesús Galindo Zaldivar y Carlos Sanz de Galdeano. Publicado por la Diputación de Granada en el año 2008.

Landahlauts, La Arbonaida
Fotografía: Presa de Rules
Autor: Landahlauts

en Motril: Perfil Urbano: Bajante de desagüe

14.02.2011 · Guardado en Perfil Urbano

Puede que el arquitecto pase por alto alguna condición técnica en la funcionalidad de un edificio, pero si la finca resultante está en Motril, nadie dude que la Comunidad de Vecinos correspondiente, como es el caso de ésta de Ausías March, sabrá aplicar las medidas correctoras pertinentes. Eso sí, los criterios de intervención, también los pone ella.

Paco Botella

en Motril: Perfil Urbano: Local de la Policía Municipal de Motril

28.01.2011 · Guardado en Perfil Urbano

Este edificio es anexo a Casa Consistorio del Ayuntamiento de Motril y dispensa servicios municipales adjuntos.  En concreto, es sede de la Policía Local.

Tiene carencias a la vista… Exacto, la bandera, falta la ubicua bandera. Pero no se la ponen por delicadeza con la fachada. No se sostiene ni a sí misma.

Paco Botella.

Analisis de la aprobación final de la ordenanza municipal de Circulación de Peatones y Ciclistas en Granada

17.08.2010 · Guardado en Actualidad

La aprobación definitiva de la Ordenanza Municipal de Circulación de Peatones y Ciclistas, (tras la finalización del periodo de alegaciones en el que Biciescuela Granada presentó las suyas) ha resultado una oportunidad perdida para el ciclismo urbano: la elaboración de una legislación municipal que mantenga e incentive el uso de la bicicleta de forma natural como un vehículo más en la calzada. En este sentido, la presente ordenanza no aporta ni mejora nada respecto a lo ya establecido en el Reglamento General de Circulación. La exposición de motivos de esta ordenanza no expresa esta intención, sino que su objetivo es lidiar en los problemas que generan las vías ciclistas y que se convertirán en conflictos entre peatones y ciclistas. Sin embargo, por las contradicciones en las que cae, ni siquiera logra alcanzar su propio objetivo, dejando una confusión legal para el problema que ha generado.
Por otro lado, estableciendo la vía ciclista urbana como un lugar recomendado para la bicicleta, destruye su potencialidad como medio de transporte: posiciona al ciclista en lugares donde se multiplican los riesgos, limita su velocidad de desplazamiento, genera conflictos con peatones, ofrece un trayecto tortuoso y le veta ejercer su derecho de usar la calzada.

La Ordenanza legitima la presencia de ciclistas en las aceras y propicia su invasión con la presencia de nuevas vías ciclistas (en calles donde no existen, los ciclistas tienden a ir por las aceras, pues se habitúan a no compartir la calzada).
Advertimos que con esta Ordenanza, las nuevas vías ciclistas y la puesta en marcha del servicio de préstamo de bicicletas de la Junta, Ayuntamiento y Universidad, viviremos en Granada el desastre sevillano: la invasión ciclista de las aceras y la inhabilitación de la bicicleta como un vehículo competitivo con los medios de transporte motorizados. Todo ello, mientras no se apueste decididamente por la formación para la conducción de la bicicleta en la calzada que dote al ciclista de autonomía para poder circular de forma segura en cualquier calle.
ENLACE AL INFORME COMPLETO DEL ANÁLISIS SOBRE LA APROBACIÓN DEFINITIVA DE LA ORDENANZA DE CIRCULACIÓN DE CICLISTAS Y PEATONES DE GRANADA:

http://www.scribd.com/doc/35791721/Analisis-de-la-aprobacion-definitiva-de-la-Ordenanza-municipal-de-circulacion-de-ciclistas-y-peatones-de-Granada

OTROS ENLACES:

– Ordenanza municipal de circulación de peatones y ciclistas de Granada (aprobación definitiva)

http://www.granada.org/inet/wgr.nsf/wwnov/F4C3A6F86B4B42A2C125776100288B8F?opendocument
– Reglamento municiapal del servicio de préstamo de bicicletas en Granada (aprobación definitiva)

http://www.granada.org/inet/wgr.nsf/wwnov/1327C2201344CDC5C1257761002AC6EF?opendocument
– Alegaciones a la aprobación inicial de la Ordenanza municipal de circulación de peatones y ciclistas de Granada

http://www.scribd.com/doc/30714276/Alegaciones-a-la-aprobacion-inicial-de-la-Ordenanza-Municipal-de-Peatones-y-Ciclistas-de-Granada
– Alegaciones a la aprobación inicial del Reglamento municiapal del servicio de préstamo de bicicletas en Granada

http://www.scribd.com/doc/30714576/Alegaciones-al-Reglamento-Municipal-regulador-del-Prestamo-de-Bicicletas-de-Granada

MÁS INFORMACIÓN:

Biciescuela Granada

http://biciescuelagranada.blogspot.com

biciescuelagranada@hotmail.com

en Motril: Perfil Urbano: Casa Garach

21.04.2009 · Guardado en Perfil Urbano

Casa Garach. (Plaza Fco. Javier de Burgos).- Es el buque insignia arquitectónico de Motril. El edificio más significado y sin duda el más presente en el acervo de la comunidad a tenor del número de intervenciones que ha protagonizado en plenos municipales, al número de actas del consistorio, al número de citas de prensa, a los comentarios de tertulias y demás mentideros o al desfile de proyectos que ha absorbido inmutable. Tan inmutable que lleva ahí décadas con la estola de monumento local puesto y acaparando la atención de los paseantes. Nadie que deambule por sus aledaños puede sustraerse a observarlo detenidamente, pero, a fe, que no es por admiración sino por prevención.

en Motril: Perfil Urbano: 2 millones de metros cuadrados

18.04.2009 · Guardado en Perfil Urbano

El alcalde de Motril quiere montar un polígono industrial de dos millones de metros cuadrados. Asustado con esa cifra he tirado de la aplicación Planimeter que permite medir superficies a través del programa de Google Maps. Para que os hagáis una idea, 2.000.000 de metros cuadrados, osea 2km cuadrados, que es aproximadamente la superficie de la ciudad de Motril.

¿Dónde piensa, señor alcalde, colocar semejante monstruo? ¿En lo poco que queda de vega?

Hace tiempo ya oí esta misma noticia y en aquel momento se hablaba de situarlo entre Puntalón y La Garnatilla, lo que se cargaría por completo uno de los pocos rincones que nos quedan en Motril.

Es cierto que un polígono generaría empleo, pero ¿a costa de qué?. Destruir más aún nuestro entorno natural. Queremos que vengan turistas, pero nos cargamos todos los atractivos de la comarca. ¿es este el desarrollo que queremos para nuestra tierra? ¿realmente hay mercado para un polígono de ese tamaño? ¿compensará el empleo que genere a la destrucción del territorio? ¿se tratará de otra operación especulativa de esas que dejan suculentas comisiones?

¿Y tú qué opinas?